A Vespa é desenhada e produzida pela Piaggio em Itália.
A Piaggio participou em muitos mais projectos além da sua famosa linha scooter.
A empresa era uma inovadora distinta na área dos transportes. A Piaggio foi fundada em Genoa, Itália em 1884 por Rinaldo Piaggio, de 20 anos. Começou o seu negócio com encaixe em navios luxuosos. No fim do século, a Piaggio produzia carruagens de trilho, autocarros luxuosos, carruagens para camiões, motores e comboios.
Com o passar dos anos, o filho de Rinaldo, Enrico Piaggio, tomou posse da empresa. Porém, estava preocupado com o estado desastroso das estradas e da economia italiana, após a II Guerra Mundial.
Assim, Enrico focou os objectivos da empresa nas necessidades móveis pessoais do povo italiano.
O ingénuo coordenador aeronáutico da Piaggio, Corradino D'Ascanio, desenhou, construiu e fez voar o primeiro helicóptero moderno. Com o novo foco da Piaggio, dedicou-se a projectar um veículo simples, resistente e económico que fosse confortável e elegante. D'Ascanio não suportava motociclos e subsequentemente apareceu com um novo veículo revolucionário. Usando a influência da última tecnologia aeronáutica daquele tempo, inventou um veículo que poderia ser construído num "escudo único", ou corpo a toda a prova, que se torna uma tradição da Vespa.
O resultado seria a Vespa - um design "inspirado num avião" que continua a ser único e pensado no futuro para veículos de duas rodas.
Em Abril de 1946, as primeiras 15 Vespas saíram da fábrica de Pontedera. A primeira alcançou 60 quilómetros por hora.Este era um veículo de serviço público verdadeiro de duas rodas que não oferecia um motor incómodo e ruidoso, e sim classe e elegância à primeira vista.
No final do ano 1949, 35.000 unidades tinham sido produzidas - Itália estava a recuperar das feridas da guerra e a começar a reparar nas Vespas. Nos primeiros dez anos, um milhão de unidades foram produzidas. Pelos meados dos anos cinquenta, a Vespa era produzida na Alemanha, Inglaterra, França, Bélgica, Espanha e, naturalmente, em Itália.
Devo admitir que o meu primeiro sentimento ao ver este spot, ou seja, quando f-i-n-a-l-m-e-n-t-e o descobri, foi de alivio…porque não foi fácil encontrar spots televisivos da Vespa… ou outro tipo de publicidade “exclusiva” Vespa.
De seguida, fiquei curiosa em saber como a “história” deste King Kong terminava:
Nada melhor, para despertar a curiosidade do consumidor, do que um pouco de suspense: pessoas a berrarem? A fugirem de quê? “It´s a Bird? It’s a Plane? No it’s King Kong!” (adaptações MARTINS, Mariana; 2009) Vai se apaixonar pela rapariga? É o normal dos filmes “King Kong”. Não, esperem, ele pousa a Vespa e…choque?!!
Não, o gorila apenas fez a sua escolha: a Vespa.
A cor predominante no spot é o vermelho: flores, roupa das “personagens secundárias”, da “actriz principal” e da Vespa. O vermelho é a cor da sedução. Pormenor: a rapariga e a Vespa estão ambas de vermelho, no entanto, quem seduz o gorila é a Vespa.
A “imagem de marca” constitui-se como o tipo de estratégia criativa deste spot, pois a marca, praticamente, justifica-se por si própria. Há semelhança de outras marcas de renome (Coca-Cola, …), a Vespa é um estilo de vida, uma atitude. “Make the Vesp choice”, as razões para essa escolha são claras.
O reforçar a notoriedade da marca constitui-se como óptima razão para que este spot tenha sido produzido.
Como factores-chave diria a: exclusividade, unicidade, atitude.
Através deste spot, o consumidor sente que ter uma Vespa é uma questão de atitude, de saber fazer a escolha certa, já que esta é única e intemporal.
Os benefícios deste spot são emocionais, pois farão com que o público-alvo se sinta “com estilo”, que pertence a um grupo de pessoas com atitude.
O público-alvo são jovens dos 18 aos 30 anos, da classe média-alta, alta.
Há um enorme foco na atitude, exclusividade, estilo de vida, em todos os spots da marca italiana. Estamos perante um posicionamento psicológico, pois o benefício transmitido ao consumidor é emocional.
O benefício subjectivo ou imaginário é justificado através da história do gorila e da rapariga, visível na execução publicitária (supporting evidence). O tom da comunicação é humorístico já que, inclusivamente, ironizam a história do “King Kong”, que desta vez prefere a Vespa à “miúda”.
Assinatura da marca: Vespa
O Slogan de Campanha é... Make the Vesp choice
A atitude e a exclusividade estão sempre presentes nas execuções publicitárias da Vespa.
A Vespa não é só uma scooter. É um dos grandes ícones de estilo e elegância italianos, e com as mais de 16 milhões de unidades produzidas, é um estilo bem conhecido em todo o mundo. A Vespa não é, apenas um fenómeno comercial, também teve um significativo impacto social. Durante os anos dolce vita, a Vespa tornou-se sinónimo de "scooter"; os jornalistas estrangeiros descreveram Itália como "o país Vespa", e o papel importante que a Vespa teve na sociedade italiana foi demonstrado pela sua aparência nas dezenas de filmes.
Além de filmes, actualmente, outras marcas utilizam a Vespa nos seus próprios spots, reforçando a importância que este ícone italiano tem para todos nós.
Aqui vão alguns exemplos:
TMN
Adidas
Borgata Casino
Não é preciso dizer mais nada pois não? "Make the Vesp choice..."
Fontes: http://www.vespa.pt/pt_PT/index.html; http://en.wikipedia.org/wiki/Vespa; http://www.piaggiogroup.com/home_page_en.htm; http://www.youtube.com/ e material disponibilizado pela Professora.
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